水擊現象 智能定量裝車雖然在一定程度上緩解了水擊現象，但在生產過程中還是存在的，當產生水擊時，管線震動很大，有跳動感，嚴重時可能會損壞電動控制閥。 產生水擊現象的原因主要有以下幾點： （1） 空車開始進油時，使管線內壓力產生大的變化。因為空車罐內壓力很低，而管線 內壓力較高，當原油開始進入空車內時，壓力突然降低，產生很強的壓力變化。 （2） 裝車泵的啟動和停止造成壓力變化。 （3） 閥門關閉階段的控制參數設置不合適，閥門沒有經過調解階段，使瞬時流量比較 平緩的降低，在流速很高的情況下關斷，使管線內壓力瞬間增大。 （4） 智能定量裝車情況比較復雜，比如車容量不同，裝滿的時間就不同，各鶴管的流速也不同， 裝車時經常出現有車加入，有車離開的情況，這個時候罐內壓力就需要重新調整，調整的過程中必然有壓力的變化，劇烈的時候極易引起水擊現象。 預防措施：
（1） 在充裝啟動時，控制流速的大小，將壓力變化降到*低。
（2） 拉運站的裝車系統與泵進行了聯動，由智能定量裝車在充裝的開始和結束時控制泵的啟 停和升降頻率，使壓力提升和降低比較平緩的進行，一定程度上降低了水擊現象。如果能使泵隨著管線壓力的變化而調整輸出就更好了。
（3） 設置合適的閥門控制參數。
（4） 合理的安排罐車的進出，*大程度上減少因泵頻繁的啟停或升降頻帶來的壓力變 化。
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